Дуга из профиля своими руками - Багажник на крышу своими руками - фото, видео о том
Многие автовладельцы серьезно убеждены в том, что шумоизолировать в автомобиле необходимо лишь колесные арки, мол, больше то ничего и не шумит в автомобиле. Да, действительно, нашим ушам кажется, что звук практически полностью идет от колес. Но, это совсем не значит, что это так и есть. Дело в том, что при езде кузовные панели вибрируют, входят в резонанс и создают именно ту атмосферу в салоне, которая нам мешает разговаривать в полголоса, раздражает, утомляет.
Полезные доработки Нивы: тюнинг для города и бездорожья
Регулировка ширины и насечки на роликах с закалкой обеспечивают высокую точность и качество работы. Гибка профильной трубы в угол до 90 градусов. Под заказ. Радиус угла также под заказ. Станок используется для прокатки профильной трубы по радиусу до 60х40х1,5 мм, полосы 60х8 мм, пруток 16 мм. Аналог ТВ-2, но имеющий электропривод.
На улице стало потеплее, хотя накануне выпало сантиметров 20 снега, и решил реализовать давнюю задумку по изготовлению каркаса под тент на свой УАЗ. Давно была такая мысль, особенно когда приходилось что либо перевезти а этому мешали осадки, или спать на рыбалке под открытым небом, да и просто скрыть от лишних глаз груз. Созвонившись с отцом в пятницу решили этим заняться в субботу. Встав пораньше я прикинул высоту предполагаемой конструкции, записал предполагаемое количество материала, метизов отправился по строительным базам. Высокий каркас решил не делать, немного выше кабины, ввиду того что на ветер и так автомобиль идет с заметным напрягом, а высокий тент будет еще сильнее его тормозить. На базе было куплено 8 метров 80 сантиметров профильной трубы 25х25 мм, для изготовления восьми вертикальных стоек по см.
Привет автолюбителям. Хочу сделать универсальное крепление под автобоксы разных производителей и нужна подсказка от владельцев других боксов. У меня уже есть несколько багажников на крышу производства: atlant, menabo,hakr и автопаоатка yuago. Достался мне зимой thule polar , бокс из старых моделей и у него крапления-дужки очень узкие под старые квадратные поперечины, ими уже мало кто пользуется да и я не горю желанием снимать свои аэродинамические поперечины.