Ремонт дизельной форсунки своими руками видео - Ремонт распылителей дизельных форсунок

Топливная форсунка. Назначение, устройство, принцип работы

Стенд EPS Bosch. Начинается с осмотра на наличие внешних повреждений, на целостность и укомплектованность агрегата. После мойки в ултразвуковой ванне форсунка Коммон Рейл проходит проверку на испытательном стенде EPS

Ремонт электромагнитных форсунок Bosch Common Rail

Увеличить шрифт A A A. Любые топливные системы могут со временем загрязняться. В данной статье рассмотрим чистку дизельной форсунки Common Rail Denso.

Как очистить и отрегулировать дизельные форсунки

Самостоятельный ремонт, замена форсунки двигателя

ремонт распылителей без денег. своими руками.

Ремонт форсунок Коммон Рейл (Common Rail) в СПб

Промывка инжектора и форсунок без снятия

Как отремонтировать дизельные форсунки самому

Инжектор — один из основных компонентов дизельного двигателя, благодаря которому производится прямое распыление горючего в двигатель внутреннего сгорания. Бензиновая система от дизельной отличается в основном рабочим давлением. В зависимости от конструкции автомобиля подбираются разные виды форсунок, но обязательными элементами каждой из них являются корпус, плунжер, клапан мультипликатор, топливный фильтр и конечно распылитель, который является самым важным элементом в устройстве инжектора. Как уже было сказано выше, в зависимости от типа автомобиля и ДВС используются разные виды инжекторов с разным принципом действия и конструкцией. Рассмотрим основные типы, часто встречающиеся в форсунках дизельных двигателей. Эти форсунки имеют крайне простую конструкцию и состоят из корпуса, иглы, распылителя и пружины.